Todos los viajeros bajo el Programa de Exención de Visa (VWP – Visa Waiver Program) estarán obligados a conseguir una autorización de [...]]]> Desde el 20 de enero de 2010 es un requisito obligatorio contar con la Autorización de viaje – ESTA -  para los pasajeros con destino o en tránsito por EE.UU.

Todos los viajeros bajo el Programa de Exención de Visa (VWP – Visa Waiver Program) estarán obligados a conseguir una autorización de viaje a través del Sistema Electrónico de Autorización de Viaje – ESTA – antes de viajar en transporte aéreo o marítimo hacia los EE.UU bajo el VWP.

Se puede acceder a la Autorización ESTA, gratuitamente, por internet en https://esta.cbp.dhs.gov en el caso de ciudadanos y nacionales elegibles de países participantes en el VWP.

Este sistema mejora la seguridad del VWP y posibilita a los visitantes de países participantes en VWP viajar hacia los EE.UU. por negocios o placer por 90 días o menos sin tener que obtener primero un visado.

Para solicitar la Autorización de viaje, dirigiros aquí

Os adjunto 2 links dónde obtener más información en Español:

• Sistema Electronico de Autorización de viaje - ESTA
• Embajade de los EEUU en España

Os resumo lo más importante:

 ¿Qué es el Sistema Electrónico de Autorización de Viaje?

El Sistema Electrónico de Autorización de Viaje es un sistema automatizado que se emplea para determinar la elegibilidad de los visitantes que viajan a Estados Unidos en el VWP.

¿Quién tiene que presentar una autorización de viaje electrónica?
Todos los ciudadanos o nacionales de países con exención de visado que planean viajar hacia EE.UU. por negocios temporales o placer por 90 días o menos bajo el VWP.

¿Puede alguien más hacer la solicitud por mí si yo no tengo acceso a Internet?

Sí. Un amigo, un pariente, personal de la agencia de viajes u otra tercera persona puede presentar una solicitud en su nombre. Sin embargo, el viajero es responsable de la veracidad y precisión de toda la información enviada en su nombre.

¿Qué información necesita un viajero para completar el formulario de autorización de viaje?

El viajero debe proporcionar datos biográficos que incluyen el nombre, la fecha de nacimiento, información del pasaporte y del viaje, así como responder las preguntas relativas a la elegibilidad para viajar bajo el VWP. También en este caso, todas las respuestas deben darse en inglés.

¿Hay que pagar para obtener una autorización de viaje?
No. Por el momento el gobierno de EE.UU. no cobra por las solicitudes presentadas a través del ESTA. Sin embargo, puede haber un coste por solicitud en el futuro.

¿Cuánto tiempo antes de mi viaje tengo que solicitar la autorización de viaje?
Las solicitudes se pueden presentar en cualquier momento antes del viaje. Recomendamos que las solicitudes de autorización de viaje se presenten lo antes posible, en cuanto se planifi que viajar. El DHS es consciente de que no todos los viajes se planifi can por adelantado; las solicitudes hechas en el último minuto o los viajes de emergencia serán tenidos en cuenta.

¿Por cuánto tiempo es válida mi autorización de viaje?
Las autorizaciones de viaje son válidas en general por dos años o hasta que su pasaporte expire; lo que suceda primero. Un visitante puede viajar hacia EE.UU. en repetidas ocasiones dentro del período de validez sin tener que solicitar otra autorización a través del ESTA.

¿Alguna vez tendré que volver a solicitar una autorización de viaje a través del ESTA?

Sí.  Hay casos en que será obligatorio conseguir una nueva autorización de viaje a través del ESTA.

1. Si ha obtenido un nuevo pasaporte o ha cambiado su nombre, su género o su ciudadanía
2. si las respuestas a cualquiera de las preguntas „sí o no“ del ESTA han cambiado, se debe presentar una nueva solicitud.

Asimismo, una vez que expire la autorización de viaje, se necesitará una nueva autorización de viaje vía ESTA. Los solicitantes también pueden actualizar sus direcciones de destino o itinerarios en caso de que cambien después de que hayan recibido la aprobación del ESTA, aunque esto no será obligatorio.

¿Cuáles son las posibles respuestas que puedo tener?
 - Autorización aprobada: Viaje autorizado.

- Viaje no autorizado: El viajero será remitido a www.travel.state.gov para obtener información sobre cómo solicitar un visado para viajar a EE.UU.

- Autorización pendiente: El viajero tendrá que revisar el sitio web del ESTA después de 72 horas para conocer la decisión final.

Si soy aprobado a través del ESTA para viajar a EE.UU., ¿eso signifi ca que puedo entrar al país?
No necesariamente. La aprobación sólo autoriza a un viajero a abordar una aeronave o embarcación para viajar hacia Estados Unidos sin un visado. En todos los casos, los funcionarios de Aduanas y Protección Fronteriza de EE.UU. toman decisiones respecto a la admisibilidad en los puertos de entrada o en las instalaciones de preinspección.

¿Los viajeron bajo el VWP deben llevar consigo al aeropuerto una versión impresa de la aprobación del ESTA?
No. El DHS estará habilitado para comunicar el estatus ESTA de un viajero a las compañías de transporte. Sin embargo, el DHS recomienda que los viajeros impriman la respuesta a su solicitud presentada al ESTA para mantener un registro de su número de solicitud de ESTA.

¿Qué debo hacer si me niegan una autorización de viaje?
Si se rechaza una solicitud de autorización de viaje y el viajero desea seguir adelante con el viaje, éste tendrá que solicitar un visado en una Embajada o Consulado de EE.UU. Para más información acerca de los procedimientos para solicitar un visado, por favor visite http://www.travel.state.gov

En conclusión, por motivos de seguridad, cada vez más hay más controles y tendremos que irnos habituando … No hay más remedio !!

Acuérdate de viajar a los EEUU con una maleta que tenga el sistema TSA. En www.emaletas.com podéis encontrar gran variedad de maletas y accesorios con el sistema TSA.

Pretendemos ofrecer nuestra opinión desde el punto de vista del cliente – empresa que solicita una personalización [...]]]> En eMaletas llevamos un tiempo personalizando artículos de viaje – con gran éxito - para empresas. Todo es personalizable: desde maletas, maletines o mochilas hasta trolleys portatil, fundas para portatil, antifaces o almohadillas para el avión o candados entre otros.

Pretendemos ofrecer nuestra opinión desde el punto de vista del cliente – empresa que solicita una personalización de un artículo de viaje y desconoce las diferentes técnicas existentes.  En general, el cliente no tiene la intención de convertirse en un experto sino que simplemente desea nuestro asesoramiento para obtener la mejor alternativa de personalización.

eMaletas tiene una gran variedad de productos y marcas a personalizar desde maletas Samsonite, Roncato, Delsey o  Tumi hasta mochilas The North Face, Dakine, JanSport o productos para el portatil como Crumpler o Case Logic.  Elige el producto más adecuado para tu empresa y lo personalizamos con vuestro logo, slogan o fotografía que más desees.

En primer lugar decirnos que casi todo es personalizable aunque no siempre con la misma técnica. Por ejemplo, dependiendo del producto no podremos utilizar la técnica del cosido y tengamos que decantarnos por el serigrafiado. En cualquier caso,  la primera conclusión es que casi todo es personalizable.

En segundo lugar,  se puede personalizar la mayoría de los materiales como nylon, poliester, piel, PVC, etc, y dependiendo del material será recomendable utilizar una técnica u otra.

En cuanto a las técnicas de impresión que más hemos utilizado con nuestros clientes y que recomendamos para los artículos de viaje son:

1. Serigrafía
2. Bordado directo sobre el producto (maletas, trolley portatil, maletin, mochila,…)
3. Bordado termoadhesivo
   1. En parche con planchado
   2. En parche con aplicación (cosido)
4. Transfer
5. Tampografía

Adiconalmente hay otras técnicas de las que, de momento, no hemos realizado ningún trabajo, pero que se utilizan en menor medida y para determiados materiales (pvc y piel básicamente)

Empecemos …

1. SERIGRAFÍA

Es una de las técnicas más utilizadas para la impresión en el mundo téxtil (camisetas, bolsos, polos, gorras, etc.). Esta técnica la recomendamos para mochilas, maletas blandas, fundas portatiles,  antifaces o almohadillas de viaje. Es económico y duradero y la mayoría de productos permiten esta técnica.

Consiste en transferir una tinta a través de una malla tensada en un marco. El paso de la tinta se bloquea en las áreas donde no hay imagen mediante una emulsión o barniz, quedando libre la zona donde pasa la tinta.

El sistema de impresión es repetitivo, esto es, que una vez que el primer modelo se ha logrado, la impresión puede ser repetida infinidad de veces sin perder definición. En esta técnica se utiliza bastante tinta y con formulaciones diferentes para cada tipo de material.

El Bordado es una técnica de personalización textil que añade valor a los artículos. Se consigue una gran calidad en cualquier artículo textil, por lo que se recomienda para las prendas de mayor calidad o valor elevado. El problema es que no se puede realizar en todos las maletas o trolleys portatiles ya que requiere que se pueda adecuarse a la maquina de termograbado o brodado y no siempre es posible.

2. BORDADO DIRECTO EN EL PRODUCTO

Es la técnica ideal para dar imagen y relieve al logo y realzar la calidad del producto.  Es un procedimiento que se calcula por superficie y cantidad de puntadas ( por esto es conveniente para logos).

Al bordarse directamente sobre el producto en la parte interior de la maleta, trolley portatil queda la marca del bordado ( para que os hagáis una idea, es el mismo concepto que una camisa o camiseta con un logo bordado. Mirar la parte interior y si os fijais podeis ver el cosido). Si no lo veis, entonces se utiliza la técnica autoadhesiva y explico a continuación )

Si se puede bordar directamente, es una técnica muy bonita ya que sólo borda el logo o lo que queremos directamente en el producto. Muy recomendable para trolleys portatil o maletas blandas. Normalmente se utiliza sobre camisetas, gorras, chaquetas, polos, abrigos.

3. BORDADO TERMOAHEDISVO

Es el mismo concepto que la técnica anterior pero la diferencia es que el bordado se realiza sobre un material que posteriormente por calor se plancha en el producto ( en parche)  o se cose ( en parche cosido). En este caso, no queda marca en la parte interior.

El bordado requiere más tiempo que la serigrafía por lo que los plazos de entrega pueden ser un poco superiores.  Del mismo modo, el precio del bordado vendrá en función de las puntadas del logo/dibujo, la dificultad del producto y del numero de unidades.

El bordado y la serigrafía no requiere de ninguna atanción especial al lavarse aunque se recomienda lavarlo en agua templada.

 Como hemos dicho, esta técnica no se puede aplicar en todas las maletas, maletines o trolleys portatil.

4. TRANFER

Consiste en la transferencia de una decoración ( tintas, láminas plásticas, ..) que ha sido colocada temporalmente sobre un soporte transportador. Esta transferencia desde el soporte transportador hasta el tejido se produce agregando de forma controlada calor y presion durante un tiempo  mediante una premsa térmica.

Los transfer más utilizados son:

• Transfer serigráfico
• Transfer de vinilo
• Transfer de pedrería
• Transfer de impresora

4.1 TRANSFER SERIGRAFICO

Es como una serigrafía pero aplicado en orden inverso sobre un papel-soporte de facil desprencimiento y con una última capa termoadhesiva. Posteriormente mediante una premsa térmica, esta serigrafía es transferida al producto.

Se puede realizar esta técnica sobre todo sobre antifaces, almohadillas, mochilas, …

4.2 TRANFER DE VINILO

El vinilo es un material plástico en forma de lamina termoadhesiva que se fabrica con diferentes acabados según el efecto que se pretende obtener. Es una alternativa a la serigrafía y lo podemos utilizar  para mochilas, maletas blandas, bandoleras, antifaces, …

Esta técnica se aplica principalmente en el campo del deporte (numeración en camisetas deportivas) 

4.3 TRANSFER DE PEDRERIA

De pedreria o Strass, consiste en aplicar piedras de cristal tallado (tiene una base termoadhesiva) sobre el artículo o prenda. Las más famosas piedras son las de Swarovski.

4.4 TRANSFER DE IMPRESORA

Se imprime mediante una impresora laser sobre una lámina plástica termoadhesiva que posteriomente se plancha sobre el producto. Como inconvenientes decir que tiene un poco más de brillo.

5. TAMPOGRAFÍA

Es una técnica distinta a la serigrafía pero con aplicaciones similares.  Se usa principalmente para la  estampación de objetos promocionales pequeños y con formas irregulares ( no importa la superficie del producto o el tamaño). Es ideal para candados, llaveros o paraguas. 

La impresión se efectúa a través de una plancha de goma que imprime los artículos adaptándose a la forma de los mismos. 

Otras técinas utilizadas:

6. TERMOGRABADO

Se puede aplicar a distintos materiales, tanto con color como solamente grabando y quemando la superficie. Lo interesante de este sistema son los metalizados, tanto oro como plata u otros , son reales y muy brillantes. 

Generalmente se utiliza para articulos de piel.  El logotipo se transfiere  al producto a presión y con una elevada temperatura. También puede imprimirse a color aunque los colores Pantone no  son posibles y solo son aplicables ciertos colores predeterminados como oro, plata, rojo, blanco,  amarillo o negro.

Ideal para carteras, portadocumentos, agendas. Podría utilizarse para grabar en relieve maletas rígidas.

Entre sus ventajas hay la calidad del acabado que hace que se utilice mucho en artículos en los que se desea dar prestigio.  No obstante, es un proceso más lento y costoso que los habituales y no puede realizarse sobre todo tipo de soportes.

7. SISTEMAS LASER: GRABADO EN PIEL

Esta técnica personaliza en relieve sin emplear tintas. Se trata, por tanto, de una técnica muy duradera.  Se realiza en objetos de metal, madera, vidrio, cuero, piel y similares, debido a la dificultad de impresión con tinta. Proporciona un acabado exclusivo y elegante

Ideal para monederos, carteras, agendas, bolsos o maletines en piel

8. INCRUSTACIÓN METALICA

 
Mediante un proceso fotoquímico se fabrica la incrustación en acero cromado. Seguidamente se incrusta la pieza en el revestimiento del material sintéstico por acción de la presión y del calor.  Recomendable para productos de poco valor y con efectos promocionales. Neceseres, maletas de poco valor, maletines, etc

En cualquier caso, si queréis personalizar una maleta, trolley portatil, maletines, accesorios de viajes, contacta con eMaletas.

Si conocéis de otras técnicas o consejos, no dudéis en comentarlo con todos nosotros.

En general, las medidas para el equipaje de cabina es de 55 x 40 x 20 cm ( [...]]]> Mi intención en este post es mostraros diferentes opciones de maletas de cabina que cumplen con la normativa de la mayoría de las compañías aéreas y en especial las Low Cost o bajo coste.

En general, las medidas para el equipaje de cabina es de 55 x 40 x 20 cm ( Alto x Largo x Ancho) aunque en algunos casos también permiten otras dimensiones con la condición de que la suma de estas 3 medidas anteriores no sea superior a 115 cm. Por ejemplo, Spanair también acepta otras medidas: 50 x 40 x 25 cm.

En cualquier caso, es recomendable visitar la página web de la compañía con la que viajáis para informaros de sus requisitos y evitar sorpresas de última hora que afecten a vuestro bolsillo. Ahí van los links directos a la sección de equipaje de varias compañías para facilitaros la búsqueda: Ryanair, Easyjet, Spanair, Vueling, Airberlin, Iberia, Aireuropa, Lufthansa, British Airways, KLM, Alitalia, …

Nota: Las dimensiones ( Alto x Largo x Ancho) siempre son dimensiones externas e incluyen asas, ruedas, deslizadores inferiores, bolsillos laterales y cualquier otro componente externo.

Os adjunto una tabla resumen – con links directos - que hemos preparado en emaletas con las restricciones de la mayoría de aerolíneas.

Tabla resumen de restricciones por línea aérea

Fuente: www.emaletas.com (puede que algunos datos no estén actualizados por lo que declinamos cualquier responsabilidad. Os recomendamos que os informéis debidamente en la página web de la compañía aérea)

Nota: Medidas para clase turista.

Así mismo, os detallamos algunas maletas que cumplen con estos requisitos:

Maletas de cabina rígidas:

• Skywheeler 2 Ruedas de Samsonite: 55 x 40 x 20
• Aeris Comfort 2 Ruedas de Samsonite: 55 x 40 x 20
• Cosmolite 4 Ruedas de Samsonite: 55 x 38 x 23 cm
• Vapor International Carry-on 4 Ruedas de Tumi: 48,5 x 35,5 x 23 cm
• Bright Lite 4 Ruedas de Samsonite : 55 x 37 x 22 cm

Maletas de cabina blandas

• Sahora 4 Ruedas de Samsonite : 55 x 40 x 20 cm
• Solana 2 Ruedas de Samsonite: 55 x 38 x 20/26 cm
• Forward expansible 2 Ruedas de Delsey: 50 x 36 x 23/27 cm

Podéis encontrar otras maletas de cabina Low cost de 50 cm de altura en eMaletas

Hemos recibido multitud de emails preguntando sobre maletas portabicicletas, ¿Qué me recomiendas?, ¿donde puedo comprar una?, ¿vale la pena la inversión? ..   Otros dicen que con una caja de cartón ya es suficiente … 

En general, y [...]]]> Si eres un enamorado de la bicicleta y viajas habitualmente con ella, CUIDALA, saldrás ganando!!!

Hemos recibido multitud de emails preguntando sobre maletas portabicicletas, ¿Qué me recomiendas?, ¿donde puedo comprar una?, ¿vale la pena la inversión? ..   Otros dicen que con una caja de cartón ya es suficiente … 

En general, y como todo, depende de cuanto la vais a utilizar y lo mucho que la queréis. Tengo unos amigos que hicieron el camino de Santiago en bicicleta y las envolvieron en cartón… A uno de ellos tubo que cambiar la rueda porque le llegó torcida (gracias a dios que era a la vuelta del viaje)..  De todas formas, tampoco os recomendaría que fuerais al camino de Santiago con una maleta portabicicletas con ruedas, ¿donde la guardaríais?

En cualquier caso y, si ninguna duda, si estáis pensando en compraros una, os recomiendo una maleta portabicicletas rígida. Desde luego que hay bolsas o maletas blandas más baratas pero no protegen tanto la bicicleta y puede que llegue dañada a vuestro sitio de destino.

A parte del precio, tenéis que mirar muy bien las medidas interiores y el peso.  No os preocupéis tanto de su usabilidad ya que las que os detallo más abajo son fáciles de manejar.

Hay varias marcas internacionales que distribuyen estos productos pero son muy complicadas de encontrar en España y no vale la pena si incluyes los gastos de trasnporte asociados. No obstante, aquí tenéis algunas recomendaciones:

La Sci-con AeroTech Evolution bicycle Case es una de las mejores maletas, utilizada por la mayoría de los equipos profesionales de ciclismo.

Luego estám la Elite travel case, la Trico Sports Iron case  y la Tri All 3 velo safe  que es muy utilizada por los triatletas.

En la siguiente tabla, os muestro diferentes opciones , incluyendo una marca muy vendida en España (Kitther) con unos precios muy competitivos. Más abajo hay descripciones y fotografías de cada producto.

La marca kitther ofrece 4 productos enfocados a diferentes modelos /formatos de bicicleta. Comprar aquí !!! 

Portabicicleta BROMPTON: Maleta portabicicleta rígida para la famosa Brompton Bike. Bastidor de aluminio reforzado, carcasa de ABS, trolley telescópico y 2 ruedas de arrastre. 2 Cierres con llave y una cinta de protección y seguridad. Interior con espuma perfilada para que no dañe su Brompton Bike. Aparte de la Brompton cabe la gran mayoría de bicis plegables.

Portabicicleta HARD BAG: Maleta blanda portabicicletas. Carcasa de ABS extremadamente robusto cubierto de nylon de alta resistenci. 4 ruedas, asa de arrastre y asas laterales.

Portabicicleta BIKE BOX: La maleta portabicicletas mas vendida en Europa! Bastidor extremadamente robusto de aluminio. Maleta forrada para maxima protección. 4 ruedas, asa de arrastre y asas laterales. Lleva como estandar 2 bolsas porta ruedas, distanciador de horquilla y separador de la maleta para mayor protección. Incluye cinturones de seguridad para las ruedas y para la maleta. Compartimentos especiales para objetos pequeños.

Portabicicleta BIKE CASE: Maleta portabicicleta grande para todas las bicicletas de carrera, ATB (mountain bike) y de descenso. Ideal para los competidores del triathlon ya que ofrece mucho espacio para los otros equipos.

El hecho de que lleven ruedas es muy recomendable para su transporte.

Espero que os haya ayudado y si tienes cualquier comentario te invito a compartirlo con nosotros.

Los españoles o extranjeros que no residan en España o en la Unión Europea y se dirijan a un tercer país, así como los residentes en Canarias, Ceuta y Melilla, tienen derecho a la [...]]]> ¿Puedo reclamar la devolución del I.V.A. por mis compras al no residir en España? ¿Cómo hay que solicitar la devolución?

Los españoles o extranjeros que no residan en España o en la Unión Europea y se dirijan a un tercer país, así como los residentes en Canarias, Ceuta y Melilla, tienen derecho a la devolución del Impuesto sobre el Valor Añadido (I.V.A.) en sus compras efectuadas en el resto del territorio nacional.

Para solicitar la devolución, si se dirige a un país no comunitario, tiene que visar las facturas de sus compras en la oficina de la aduana del aeropuerto antes de facturar el equipaje, mostrando la mercancía adquirida. Si la lleva como equipaje de mano, hay que hacerlo en la ventanilla de la zona restringida. Una vez visada, introduzca cada factura en un sobre y remítala al domicilio del vendedor. Éste se encargará de hacerle llegar el dinero que le corresponde. Si es residente y se dirige a Ceuta, Melilla o Canarias, tiene que hacerlo en el aeropuerto de destino. Al llegar debe dirigirse al Registro de la Guardia Civil, en el caso de Melilla y Ceuta, o a la Oficina del Gobierno de Canarias, en el caso de las islas, y mostrar las facturas de las compras y las mercancías adquiridas. Con las facturas visadas, debe pasar por la aduana, donde la volverán a sellar. Después, hay que enviar las facturas al vendedor, que le devolverá el dinero. Sólo se puede tramitar la devolución para compras por un valor mínimo de 90,25 euros.

Os invito a que pongáis vuestros comentarios al respecto. Por mi parte, la  única experiencia que he tenido (me perdieron las maletas en un viaje a [...]]]> Os adjunto un resumen muy interesante que se incluye en la web de aena sobre las incidencias con el equipaje y lo que debéis hacer en cada caso.

Os invito a que pongáis vuestros comentarios al respecto. Por mi parte, la  única experiencia que he tenido (me perdieron las maletas en un viaje a Montreal hace 8 años y estuve 4 días sin nada… ) se resolvió satisfactoriamente. Simplemente hice una reclamación y con las facturas que entregué me abonaron el importe.

Bueno,  espero que os sirva….

La compañía aérea es responsable del daño causado en caso de destrucción, pérdida o daños del equipaje facturado cuando el hecho que haya causado el daño se haya producido a bordo de la aeronave o mientras el equipaje facturado se encuentre bajo la custodia de la compañía.

Sin embargo, la compañía no será responsable en la medida en que el daño se deba a la naturaleza, a un defecto o a un vicio propios del equipaje.

En el caso de equipaje no facturado, incluyendo los objetos personales, la compañía es responsable si el daño se debe a su culpa o a la de sus dependientes o agentes.

También es responsable del daño ocasionado por retraso en el transporte de equipaje, salvo que pruebe que se adoptaron todas las medidas que eran razonablemente necesarias para evitar el daño o que les fue imposible adoptar dichas medidas.

Reclamaciones sobre el equipaje

La recepción del equipaje facturado sin protesta por parte del pasajero constituye presunción, salvo prueba en contrario, de que el mismo ha sido entregado en buen estado y de conformidad con el documento de transporte.

Es fundamental que en el caso de incidencias con el equipaje facturado (destrucción, pérdida, deterioro o retraso), usted acuda inmediatamente al mostrador de la compañía aérea o su agente handling (empresa de asistencia en tierra a las compañías aéreas) para formular en ese momento la protesta correspondiente, cumplimentando el impreso denominado Parte de Irregularidad de Equipaje (P.I.R.), requisito necesario para hacer constar la incidencia ocurrida y para la tramitación por la compañía aérea.

Si tiene dificultad en localizar el mostrador de la compañía, diríjase al mostrador de información que Aena tiene en cada aeropuerto, donde se le facilitará su localización o se le indicará el procedimiento que debe seguir en su reclamación.

Con independencia de la cumplimentación del P.I.R. antes de abandonar el aeropuerto, usted dispone de los siguientes plazos para la presentación de reclamaciones:

En caso de avería, el pasajero deberá presentar al transportista una protesta inmediatamente después de haber notado el daño y, a más tardar, dentro de un plazo de siete días para el equipaje facturado a partir de la fecha de su recepción.

En caso de retraso, la protesta deberá hacerse, a más tardar, dentro de veintiún días a partir de la fecha en que el equipaje haya sido puesto a disposición del pasajero.

Toda protesta deberá hacerse por escrito y ser entregada o expedida dentro de los plazos citados.

Toda reclamación ante un tribunal deberá presentarse en el plazo de dos años a partir de la llegada de la aeronave o del día en que hubiese debido llegar.

Límites de las indemnizaciones

De acuerdo con el Convenio de Montreal y la normativa comunitaria, la responsabilidad del transportista por retraso, destrucción, pérdida o daños del equipaje se limita a 1.000 derechos especiales de giro (DEG) por pasajero.

Los límites de responsabilidad no implican una compensación automática por los importes máximos.

El pasajero puede acogerse a un límite de responsabilidad más elevado efectuando una declaración especial de valor de su equipaje, a más tardar en el momento de facturar, y abonando una tarifa suplementaria.

El Convenio de Montreal está en vigor desde el día 28 de junio de 2004. Se aplica a las compañías comunitarias en relación con el transporte de pasajeros y su equipaje, y a las compañías no comunitarias que realicen transporte internacional entre dos puntos situados en el territorio de dos de los estados siguientes (o entre dos puntos situados dentro de un estado con escala en otro estado): estados miembros de la Comunidad Europea, Arabia Saudita, Bahrein, Barbados, Belice, Benin, Botswana, Bulgaria, Camerún, Canadá, Colombia, Emiratos Árabes Unidos, Estados Unidos de América, Gambia, Japón, Jordania, Kenya, Kuwait, la ex República Yugoslava de Macedonia, México, Namibia, Nigeria, Nueva Zelanda, Panamá, Paraguay, Perú, Siria, Tanzania, Rumania, San Vicente y las Granadinas y Tonga.

El Derecho Especial de Giro es una unidad definida por el Fondo Monetario Internacional, cuyo valor es la suma de los de determinadas cantidades de varias monedas: dólar USA, euro, yen japonés y libra esterlina. Puede consultar su equivalencia en euros en la página Internet del Banco de España: www.bde.es (Tipos de interés y tipos de cambio / Tipos de cambio (datos diarios) / Cambios oficiales del euro del Banco Central Europeo).

Siguiendo esta idea se diseñó el sistema TSA [...]]]> Cada vez está más extendido el uso de candados y cierres con el sistema TSA (Transportation Security Administration) . El TSA es el responsable de la seguridad en el transporte en EEUU y puede decidir abrirte la maleta si considera que existe algún tipo de riesgo. 

Siguiendo esta idea se diseñó el sistema TSA que permite a sus empleados abrir la maleta con una llave maestra. Esto evita que nos encontremos, como a mucho de nosotros nos ha pasado, con candados rotos o maletas abiertas por motivos de seguridad. 

Fabricantes como Samsonite, Roncato o Delsey entre otros están implantando este sistema en sus productos. El distitivo de un cierre con sistema TSA es un rombo rojo.

Candado TSA Samsonite	Candado TSA Delsey	Candado TSA Roncato

Cinta TSA Samsonite	Cinta TSA Delsey	Cinta TSA Roncato

Cada vez más las maletas o trolleys incorporan cierres con sistemas TSA, como el caso de la maleta Superior de Roncato.

En los detalles está la diferencia….. Esta máxima se puede aplicar al sistema  TSA. Yo os lo recomiendo si  ningún tipo de dudas y creo que por razones de seguridad se implantará en otros aeropuertos. Es sólo cuestión de tiempo.